叉车作业区，行人安全防护指南

为什么行人叉车共处区域尤其危险？

在制造业、仓储物流、建筑施工等行业，叉车是高频使用的重要设备。

随着叉车的广泛应用，另一个关键的安全问题也逐渐凸显——行人与叉车在同一区域内同时作业所带来的交叉风险。

大量事故案例表明，叉车相关的严重伤害事件中，有相当比例的受害者是现场行人而非设备操作人员。事故通常发生在转弯、倒车、视野受限、人员突然靠近叉车等场景中。

由于行人往往缺乏对叉车运行特性的认知，加之作业现场存在噪音干扰、路线不清、指示不足等问题，一旦出现判断失误或操作偏差，极易导致碰撞、碾压等严重后果。

需要强调的是：一旦行人与叉车共享作业空间，安全风险就始终存在。

企业在推进精益化运营的同时，必须同步提升对人员与设备之间交通安全的关注，确保作业现场具备完善的管理措施与行为规范。

本文将从“认识风险”“预防策略”两个维度出发，系统梳理叉车对行人构成的主要危害，并提出可落地的应对措施，帮助企业与员工共同营造一个更安全、高效的工作环境。

认识风险：叉车对行人的常见伤害方式

在人员与叉车混行的区域，以下几种情况最容易导致行人受伤，必须高度警惕：

1. 叉车侧翻碾压

转弯过快、超载或路面不平，容易导致叉车失稳侧翻，压到周边行人。

2. 视野盲区碰撞

装载货物后，司机前方或侧方视线受限，易撞到进入盲区的行人，尤其在倒车和拐弯时更危险。

3. 噪音掩盖警示

现场环境嘈杂，倒车警报或口头提醒往往听不清，导致行人未能及时避让。

4. 转弯内轮差夹人

叉车转弯时存在内轮差，行人若站在内侧，很可能被车身或货叉卷入受伤。

5. 危险操作行为

包括超速、疲劳驾驶、违规载人、操作不规范等，都可能导致意外发生。

6. 货物掉落砸人

货物未固定牢靠、装载不当或升高搬运时掉落，容易砸伤周边行人。

7. 违规穿越作业区

行人横穿叉车运行路线，或在无视警示标识的情况下靠近正在作业的叉车，风险极高。

安全策略：防止人车事故发生的5 个关键技巧

这些风险并非偶然，而是可以预见、可预防的。

这一部分，将提供5 项实用策略，帮助行人与叉车安全共处。

1. 明确人行通道，物理隔离

• 通过空间隔离，降低叉车与行人接触的几率。

• 设置专用人行道，并使用黄色标线清晰标示。

• 在叉车通道两侧安装防撞栏或隔离护栏，避免人员误入。

• 在交叉路口设置“人车分流”警示标志、地面标语及反光镜。

• 高风险区域（装卸区、货架端头）应设置闸门或自动关闭式隔离装置。

• 禁止在没有明确人行路径的作业区行走。

2. 保持安全距离，不进入作业区

• 距离管理是防止碰撞最直接的手段。

• 叉车作业时，行人与车辆保持至少3 米距离。

• 严禁在叉车吊运、转弯、升降货物时靠近其作业范围。

• 禁止人员从货物下方穿行或站在货叉下方。

• 严禁跟随叉车行走、在叉车上搭载非作业人员。

• 如必须靠近叉车，必须经司机确认并保持可视状态。

3. 主动沟通，确认彼此位置

• 预防盲区碰撞，关键在于视线和信号的确认。

• 行人必须与叉车司机保持目光接触再通行，避免“司机未看见”。

• 叉车启动、倒车、拐弯前，司机应提前鸣笛或语音提醒。

• 双方应使用统一的手势信号（如举手示意等待、点头确认通过）。

• 司机应确认无人在盲区或死角内再进行动作。

• 建议行人穿着高可视性背心，提升在现场的可见度。

4. 严格遵守现场交通规则

• 规则落实，是现场秩序与安全的保障。

• 叉车限速运行，厂内建议不超过5~8km/h。

• 明确“人车优先级”：在交叉路口，叉车须礼让行人。

• 设置单行路线，叉车不得逆行或抢行。

• 所有人禁止横穿叉车专用道或“近路行走”。

• 在红灯、警报灯、临时封闭区，任何人员均不得进入。

5. 严格执行作业安全程序

• 行为规范决定风险边界。

• 叉车司机每日作业前检查车辆制动、喇叭、灯光、警报器是否正常。

• 作业中全程佩戴安全带，禁止疲劳驾驶、单手操作。

• 卸货、堆垛时，确保无人员站在货物附近或通道内。

• 禁止在叉车上载人、运送不稳定或超出货叉宽度的货物。

• 行人应遵守作业区着装规范，严禁穿拖鞋、短裤等不合规服装进入。

以下是常见的几类系统：

1. 行人检测与警报系统

通过红外、超声波或视觉识别技术识别周围行人，自动发出声音/灯光警报，提醒司机或行人注意接近风险。

• 典型功能：检测3~5米范围内人员存在

• 多配合穿戴式标签、RFID或UWB实现人员定位

• 有的系统还能强制限速或制动

2. 叉车倒车雷达与摄像头系统

解决叉车盲区问题，尤其是在倒车或拐弯时提供后方可视能力。

• 倒车雷达发出距离提示，防止司机误撞

• 倒车摄像头实时显示后方区域，可搭配显示屏或HUD

3. 叉车智能限速系统

依据作业区域、人员密集度、转弯角度等参数，自动限制叉车行驶速度。

• 可与区域感应器结合实现“区域限速”

• 减少在人员密集区域高速行驶的风险

4.交通控制系统

通过智能化的信号控制与物理隔离，实现人车通行互锁，有效预防行人误入叉车作业区。

• 红绿灯与闸门联动控制

绿灯亮时：行人通行，叉车侧自动关闭闸门，禁止驶入；

红灯亮时：叉车通行，行人侧自动关闭闸门，禁止通行；

通过传感器或时间设定自动切换，确保人车不同时段进入同一区域。

• 地面投影提示系统

投影装置在允许通行一方的通道上显示绿色箭头、步行图标等通行指示；

禁止通行一方地面显示红色“禁止通行”图案或叉号，提升视觉警示效果；

适用于视野受限、噪声较大的作业环境，确保清晰可见。

附录：三类人员的安全自查清单

为了保障人车混行区域的安全，每一位相关人员都应承担起自身的责任。以下是针对行人、叉车司机、企业管理者三类角色制定的自查清单，帮助发现隐患、规范行为，防患于未然。

1. 行人自查清单（适用于所有进入叉车作业区的人员）

是否始终行走在指定的人行通道内？

是否穿戴反光背心、安全帽等个人防护装备？

是否清楚区域内叉车运行路线和出入口？

是否遵守“红灯停、绿灯行”的交通控制信号？

是否避开叉车的货叉区域，尤其是上下货过程中？

是否与叉车保持3米以上安全距离？

是否在视线受限区域（拐角、出入口）减速并观察？

是否避免与正在倒车的叉车靠近？

是否听从安全指引、地面投影或语音提示？

是否避免边走边看手机或佩戴耳机？

是否拒绝搭乘叉车或踩踏货叉等违规行为？

是否了解突发状况下的安全避让路线？

是否在叉车作业区内保持注意力集中、不打闹？

2. 叉车司机自查清单（适用于所有工业车辆操作人员）

是否完成每日开工前的车辆检查？

是否严格遵守园区内行驶速度限制？

是否避免急转弯、急刹车等危险操作？

是否在视线不良或货物遮挡时选择倒车行驶？

是否在进入人车交叉区域前主动鸣笛警示？

是否确保货物码放平稳、不得超高超宽？

是否禁止载人、搭人、托运人员？

是否在转弯或出入口减速慢行？

是否在操作时保持高度专注，禁止分心行为（如接打电话）？

是否了解每一条作业路线上的人车交汇风险点？

是否下车前始终拉手刹、熄火、降低货叉？

是否正确佩戴安全带、安全帽？

是否尊重并礼让行人，不强行通过人行通道？

3. 企业管理者自查清单（适用于车间/仓库主管、安全负责人等）

是否对厂区/仓库进行人车流动风险评估？

是否规划并划设了明确的人车分离通道？

是否设置物理隔离设施（护栏、限高架、闸门）？

是否建立行人和司机的入职安全培训机制？

是否组织定期的安全演练、应急疏散演练？

是否每月开展叉车作业安全专项巡查？

是否要求并核查每日叉车点检记录？

是否清楚本区域内所有事故高发点、风险行为类型？

是否记录并处罚行人或司机的不安全行为？

是否设置夜间或低光区域的照明与反光标识？

是否建立员工安全反馈通道并跟进改进建议？

是否定期复盘人车事故案例并组织学习？